Vaknar för tidigt men det räknade jag med. Hade jag inte ställt in väckning på mobilen hade jag garanterat försovit mig. Stor frukost buffé på hotellet. Mycket bra och fräscht. Hårt stekt bacon med äggröra. Bara det. Vet att solen går upp fint från öster efter alla cykelturer från Råtorp in mot stan bakom hotellet.
En tidig mini promenad
Bussen går 8.25 så jag har gott om tid att i sakta mak gå in mot busstationen. Nostalig och kanske en känsla av vemod. Alla mornar med cykeln från Råtorp och in mot buss- eller järnvägsstationen. Året runt. Brukade även då och då stanna och kisa mot morgonsolen
Karlstad är en vacker stad
Den fula pråmen är borta numer. Tack för det.
Det är inte bara i Munkfors som det finns minnen. Finns nästan inte en plats i Karlstad heller som inte bär minnen från mitt liv här och från Henrik och Fredriks uppväxt. 1979 - 2015.. är ingen kort tid. Tereza brukade tex möta mig här med cykeln när jag kom med tåget eller bussen. Hon hade med sig fika eller annat och vi satt här och myste en stund
Har inte åkt buss härifrån på länge. Dvs de gula länsbussarna. Bussen mot Stockholm stannar ute på Drottninggatan. Ja, det blir nog mer ordning och reda med denna lösning. Gula länsbussar som går mot Nobelgymnasiet..? De röda stadsbussarna går väl också dit antar jag.
Hade lyssnat på Spotify på morgonen bl a så batteriet hade tömts lite. Ville att det skulle vara 100% för bilder men kunde ladda på bussen som jag hade räknat med. Dock funkade inte alla kontakter. Men det hade jag också räknat med. Det är alltid samma sak. Kontakt för el-ström finns inte längre. Kanske var det länge sedan och kanske var det även länge sedan som resenärer satt med sin laptop i knät?
Framme i Munkfors efter 59 minuter. Exakt i tid. Det är egentligen mycket snabbt med tanke på att de stannar flera gånger. Buss #600 som går ända upp till Värnäs - Värmlandsporten åkte dock inte in i varken Forshaga eller Deje. Men väl i Ransäter.
Hämtar cykeln. Står kvar och inget har hänt med den under natten. Får feppla en stund med att fästa bygellåset vid ramen så jag slipper ha den klumpen i ryggsäcken. Ska ju cykla från Munkfors till Karlstad.. Har aldrig cyklat så långt förut. Mest drygt 25 km. I bakhuvudet finns också minnet att Karlstad ligger långt bort. En lång resa även med bil. Kollar på klockan och ser att den är 09:45
Cyklar ned till järnvägsstationen. Vill ju börja där man ska börja. Vad har jag gett mig in på? Gör det inte lite ont i knät? Redan?
Här har jag åkt många gånger under tiden i Munkfors. Men vänta... det har jag inte alls. Detta är den nya vägporten
Här är den gamla ursprungliga. Med Borgars cykel & Sport. Där man var så mycket under ungdomen. Slipade skridskor, köpte valla och mopeddelar. Man kunde även gå in här och "värma" sig fast det inte hade med minusgrader att göra. En liten liten pratstund med Borgar Lorang var alltid trevligt. Han hälsade alltid på alla oss unga när han kom i sin PV Duett.
Idag knappt bilväg. Hände en del olyckor i denna trånga passage. Tänker att det finns inte en kurva eller halvt om halvt igenväxt genväg för cykeln eller mopeden som inte bär på minnen från förr.
Nu är jag på väg i alla fall. Fanns en station eller om det bara var en banvaktsstuga i Holsby. Ganska mitt emellan Munkfors och Ransäter. Tåget stannade ofta. Eller om det bara var rälsbussen som stannade ofta. Vet inte
Stationshuset i Ransäter var större än vad jag räknade med. Så vackert man byggde stationshusen ändå. Inget fusk där inte
Detta "krypin" fanns strax innan jag kom fram till stationen i Olsäter
Väldigt trevligt att man har sparat godsmottagningen och även stickspåret och en järnvägsvagn. Heder
Helsike... har ju redan passerat Olsäter. Det var inte så dåligt. Det går lätt och får hindra mig själv flera gånger från att växla upp och trycka på lite. Från att bli för ambitiös och "tävlingsinriktad". Ska ju räcka ända ned till Karlstad. Utan kramp i smalbenen och träsmak.
Denna kraftledning som går upp mot Munkfors. En kraftledning byggd med betongstolpar skulle rivas och en ny skulle byggas. Ett stort flerårigt projekt. När de var nära kraftstationen i Munkfors var jag och kollade på när pappa och hans arbetskamrater drog ned en betongstolpe med traktorspelet.
Finns inget kvar vid Övre Ullerud annat än stensatta kajer. Pratar lite med mannen till höger. Han ska just ge sig iväg på cykeln ned mot Forshaga. Vi artbestämmer varandra. Han är född 1946 och uppvuxen i Kil. Så vi visste inte om varandra när vi var unga. Han berättar att han har flyttat till huset som hans pappa köpte som sommarstuga 1954. Det gula huset i bakgrunden var en gång projektkontor för byggnationen av NKLJ banan berättar han. Överallt längs väggarna fanns ritningar och annan dokumentation. "Sparade ni undan?" Nej, tyvärr. Hade varit en guldgruva idag att titta på konstaterar vi. Då... ingen tanke på att det skulle kunna bli intressant. Efter en stund kommer en person söderfrån. Honom känner du säger Kurt. Trodde det var min klasskompis från realskolan men det var hans 1 år äldre bror Jan Hyland. En stunds trevligt bläddrande i minneskartoteket. Märkligt med minnen
Har kommit till järnvägsbon i Deje eller om det var Dejefors som det en gång kallades
Det är länge sedan pappersfabriken var i drift och det lukade "Deje". Varje gång samma skämt. Vem är det som har släppt sig? Antagligen i alla bilar som passerade. Samma skämt. Samma svar och samma skratt. Idag tror jag det är ett bra samhälle att bo i och växa upp i. Vackert här. Dejeforsen en av större vattenfallen längs Klarälven
Här kunde en gång omlastning ske från smalspåriga NKLJ banan till normalspårigt. Tvärs om också naturligtvis. Den linje som idag kallas Värmlandsbanan som går mellan Laxå och Kil.
Sveriges mesta använda enkelspåriga järnvägslinje läser jag mig till, Att det en gång fanns spår fram till stationsområdet i Deje syns inget av idag. Eller om det var vägen till höger?
Måste bara stanna på järnvägsbron som man ser i ögonvrån strax innan Kvarntorp. Ån rinner från Smårissjön vid Dömle. Vattnet drev en gång en omfattande industriell verksamhet i Kvarntorp. Det fanns bl a stångjärnshammare, såg och kvarn längs ån innan den rinner ut i Klarälven
Banvaktsstugan vid Kvarntorp. Frågor de bägge kvinnorna om det är OK att fota även om de blir med? Ja - det är OK. Frågar men de vet inget mer än att det var en banvaktsstuga. Hmm... tror detta var Kvarntorps stationshus en gång.
Lunch strax innan Forshaga. Synnerligen vacker plats.
Det är förresten många som bor vackert längs älven
Har ett speciellt minne från denna övergång.
Komrev hade kontor på övervåningen på detta hus. Bör vara 80-tal. Hade fönster mot övergången och det nu nedlagda järnvägsspåret. Ett tilltagande oväsen utanför. Men... de håller ju på att ta upp spåret och ta hand om alla slipers. Är ute och kollar och minns fortfarande vemodet. En hel epok raderas framför ögonen. Ser konstigt och tomt ut efter att det inte finns något spår längre.
Finns inget stationshus kvar i Forshaga. Är rivet men har sett på gamla bilder att det påminde om det i Deje
Passerar över älven en gång till. Vid Skived
Stort stationshus i Skived
Stationshuset i Ulvsby var också ganska stort. Det är nu inte långt kvar till Karlstad
Klarälvsbanan viker efter Forshaga av lite österut. Undrar varför man valde att göra så? Hade det med Östra station att göra eller något annat? Denna bro över väg #61 mot Ulvsby och Molkom har alltid faschinerat när man har åkt under
Sjön Alstern i bakgrunden
Fick faktiskt leta lite bakom granhäcken. Alsters station
Så var jag framme till slut. Banvallen fortsätter inte längre än till Kroppkärrsjön. Kan inte låta bli att lägga märke till hur nära husen järnvägen en gång gick genom Kroppkärr, Välvsviken och Lorensberg. För nära...
Hittar vägen bort till Borgmästarholmen. Har ju cyklat förr i Karlstad. Kan inte låta bli att den sista biten åka den vackra cykelvägen längs älven från Råtorp. Här mötte jag många gånger tidigt på morgonen promenerade asiater som troligen var på väg till fjordarna i Norge och hade övernattat på hotellet. Minns det väldigt väl då de alltid och utan undantag bugade lite och hälsade.
Framme då och cykeln uppe på taket igen. Klockan är 13:55. Tror jag inkl lite kringelkrokar sammataget har åkt ca 65 km. Det tog 4 timmar och 10 minuter. Det trodde jag inte innan. Var mer inställd på 6 timmar. Har rastat 2-3 gånger och stannat 10-20 gånger för att fota och för att med punktinsatser bättra på kväve nivån på vissa ställen. Jag har alltså, netto, cyklat 65 km på 3.5 timmar. Nuddar på 20 km per timme i snitt. Helt otroligt. Skulle även kunna pressa på lite mer men då kan man kanske få problem med annat. Cykelbyxor, sadelskydd med stoppning och speciella cykelhandskar gjorde nog att jag inte fick några problem över huvud taget. Tror jag ska göra om detta!
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar